Être en mer est une merveilleuse expertise. Et il n’y a absolument pas de meilleure rencontre que de naviguer sur le bateau. Et j’ai déjà été assez béni car il y a une semaine, je me suis retrouvé invité à faire de la voile et c’était aussi excellent. Mon skipper était assez expérimenté et m’a donné beaucoup de détails sur les voiles. J’ai supposé que je pourrais en parler avec vous. Les premières voiles étaient en fait probablement des peaux d’animaux de compagnie habituées à contrôler le potentiel de brise des radeaux ou des navires composés d’un signe particulier. Un autre mouvement probable était l’application de nattes de roseaux tissées étendues entre les poteaux. Des représentations de voiles en tissu apparaissent dans l’artisanat égyptien prédynastique (vers 3300 av. J.-C.), et des navires utilisant des cultures méditerranéennes précoces ont été construits avec des voiles. Le tissu à voile a été tissé à partir de fibre de lin au cours de la période où la Grande-Bretagne, la France et l’Espagne tentaient de dominer vos mers. Le lin textile continue d’être utilisé pour les voiles, malgré le fait que le coton l’ait échangé contre une toile de meilleure qualité. Les voiles en coton naturel sont devenues populaires en Union européenne à la suite du yacht de course américain Les États-Unis, utilisant des voiles 100% coton, ont battu de manière décisive une flotte de yachts britanniques en 1851. La toile à voile en coton naturel a l’avantage sur le lin, le chanvre, la ramie , le jute et les combinaisons de ces matériaux comme étant un textile en ce sens qu’ils peuvent être cousus beaucoup plus directement et pour cette raison, ils ne s’étireront probablement pas aussi facilement ou ne se débarrasseront pas d’autant de vent avec les pores de la peau de la substance . Les voiles en coton sont cependant extrêmement rigides, ce qui les rend difficiles à gérer. Les principaux utilisateurs finaux modernes de tissus à voile de qualité sont les plaisanciers, qui préfèrent généralement la fibre alimentaire en polyester Dacron (ou Terylene, son homologue britannique). Ces tissus artificiels ont été dévoilés pour la première fois en 1950, et ils se sont donc révélés nettement préférables à toute sorte de coton naturel ou d’autres ressources artificielles. Les voiles en Dacron ne conservent que la bonne quantité d’étirement et ne nécessitent donc pas de «rodage». La plus grande résistance du textile permet l’utilisation de voiles plus légères et en excès de poids, qui conservent longtemps leur forme initiale. Tout simplement parce que ce matériau est traité par chauffage en l’exigeant avec des rouleaux d’aluminium très chauds, ses fibres sont aplaties et imbriquées, créant une surface uniforme, presque sans frottement et une très faible porosité. Les points de suture, cependant, ne s’engrènent pas finement avec le tissu mais dépassent plus haut que le haut de la voile, ce qui induit l’abrasion de la ficelle de croisière beaucoup plus rapidement qu’avec les autres toiles à voile. Les deux principaux groupes de voiles sont les voiles carrées et les voiles d’avant en arrière (qui sont normalement triangulaires). Le premier type se produit généralement une situation à travers l’axe longitudinal du navire; le 2ème type de déplacement est défini le long de cet axe. Les voiles carrées font avancer l’engin à travers la pression de votre flux de vent à l’arrière de la voile uniquement; avec des voiles avant et arrière, sortie en mer vieux gréément les deux côtés peuvent être utilisés pour la propulsion avant. Les voiles sont séparées supplémentaires en équipes de voiles majeures et supplémentaires. Les voiles principales sont celles qui vous donnent le principal pouvoir propulseur dans des conditions normales; les deuxièmes voiles sont celles qui aident les voiles clés soit par et aident à harmoniser la livraison ou en fournissant plus de puissance de conduite. Il y a en fait une demi-douzaine de sessions de vente primaire: voiles rectangulaires, voiles gaff, voiles à foc (Bermuda ou Marconi), spritsails, lugsails et tarden sails. Les deuxièmes voiles sont des variantes de ces variétés standard. De plus, les voiles sont souvent collectées comme indiqué par leur fonction, généralement en tant que voiles de voyage pour des conditions normales, voiles d’été pour temps chaud, voiles de tempête pour très gros temps et voiles précipitées.